Интегрированный индуктор Gujing обеспечивает безопасность автомобильных аккумуляторов на новой энергии!

В настоящее время, с усилением ценовой конкуренции в индустрии транспортных средств на новых источниках энергии, крупные автомобильные компании ведут ценовую войну, и внимание потребителей сосредоточено на цене и конфигурации моделей транспортных средств, но они склонны упускать из виду качество компонентов аккумуляторной батареи, которые определяют итоговую безопасность транспортного средства. В качестве ядра хранения энергии новых энергетических транспортных средств аккумуляторные блоки состоят из аккумуляторных элементов, модулей BMS. Система состоит из шести основных систем: управления температурным режимом, распределения высокого напряжения и корпуса. Основные направления производства аккумуляторов делятся на тройные литиевые и литий-железо-фосфатные, и технология продолжает совершенствоваться в направлении интеграции CTP/CTC, быстрой зарядки 800 В и итерации твердотельных аккумуляторов. Систему управления батареями BMS можно рассматривать как «мозг» аккумуляторной батареи, который может отслеживать более 300 параметров за миллисекунды, быстро отключать цепь неисправности за 0,1 секунды и обеспечивать баланс ячеек, перезарядку и переразрядку, а также защиту от термического неконтроля. Интегрированный индуктор транспортного средства является ключевым компонентом, обеспечивающим стабильную работу BMS.

1. Тяжелые условия работы автомобиля, предпочтительны встроенные индукторы.

Аккумуляторные батареи новых энергетических транспортных средств постоянно подвергаются воздействию сложных сред с переменными высокими и низкими температурами и частыми вибрациями, что требует строгих требований к току повышения температуры индуктора, устойчивости к атмосферным воздействиям и ударопрочности. Интегрированные индукторы, обладающие такими преимуществами, как устойчивость к высоким температурам, большой ток и низкие потери, стали стандартным оборудованием для силовых аккумуляторных блоков. В зависимости от дифференцированной конструкции порошковой формулы встроенные индукторы делятся на две категории: промышленные и автомобильные. Gujing GSHM0603MT1R0 (модель автомобильного класса GSHM0603MT1R0-V) — это широко используемая модель автомобильных аккумуляторов того же размера и чувствительности. Существует значительная разница в сырье, процессах и затратах между автомобильной и промышленной продукцией.

2. В чем ценность индукторов автомобильного класса? Более десяти строгих тестов устанавливают прочный порог качества.

Разница в стоимости сосредоточена в выборе сырья и во всем производственном процессе. По сравнению с промышленными индукторами автомобильного класса, интегрированные индукторы автомобильного класса должны пройти более десяти дополнительных испытаний на надежность транспортного средства: испытание на пайку оплавлением при 245 ℃, циклическое хранение при высоких и низких температурах, -55 ℃ ~ 155 ℃ тысяч температурных циклов, постоянную влажность и тепло, срок службы при высоких температурах, прочность клемм, изгиб платы, высокочастотную вибрацию, импульсное воздействие и другие полные проверки изделия. Среди них циклическое изменение температуры требует предварительной обработки, трехкратной пайки оплавлением и поэтапного повторного тестирования производительности со строгими стандартами на протяжении всего процесса, чтобы избежать высокотемпературных сбоев и опасности теплового короткого замыкания встроенных компонентов от источника. Компания Gujing Electronics имеет сертификат системы технических характеристик автомобилей IATF16949, а ее собственная автоматизированная производственная линия строго производит интегрированные индукторы серии GSHM в соответствии со стандартами технических характеристик автомобилей. Продукты могут напрямую заменять импортные бренды, такие как Wire Art и TDK, для локализации.

3、 Внутреннее снижение затрат не может быть достигнуто за счет безопасности транспортного средства.

В контексте ценовых войн в отрасли понятно, что автомобильные компании и производители комплектующих стремятся разумно экономить и снижать затраты, но компоненты безопасности, такие как аккумуляторы, соответствующие индукторы BMS и т. д., не могут слепо выбирать недорогие материалы промышленного класса. Катушки индуктивности низкого качества могут привести к ненормальному отбору проб BMS, неконтролируемому нагреву цепи и прямой угрозе безопасности в силовых батареях.

Компания Gujing Electronics, которая уже 23 года активно занимается производством индукторов, полагается на свою собственную научно-исследовательскую лабораторию и старшую техническую команду FAE для поставок интегрированных индукторов автомобильного класса SAIC и другим предприятиям, обслуживающим транспортные средства, в течение длительного времени. Продукты прошли множество сертификаций и поддерживают разработку по индивидуальному заказу, а также услуги по импортной замене индукторов. Конкуренция за автомобили на новой энергии в конечном итоге перейдет от конкуренции за низкие цены к конкуренции за качество. Соблюдение стандартов автомобильных компонентов является основой долгосрочного развития автомобильных компаний и цепочек поставок.